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2012年2月21日 (火)

人造人間キカイダー THE ANIMATION

全話観たけど、やはり石ノ森章太郎の画に忠実という事以外、特に見どころもない感じだったなあ・・ 別につまらなくはないけど取り立てて面白いって訳もなく。

一つツボだったのはキカイダー&ハカイダーの乗る単車が特撮シリーズ同様、しっかりマッハベースになってた事。最近は知らないけど7-80年代の特撮ヒーロー物と言えば車輌協力が例外なくスズキで、ヒーロー達は常にスズキの単車に跨ってた。ところが例外的にキカイダーだけは川崎重工が車輌協力しており、当時ジャジャ馬と称されたマッハシリーズが使用されてる。これがカッコよくてね。アニメ版もそこをしっかり押さえてるところが偉い。

但しエンジン音がねえ・・ これ、特撮シリーズも同様なんだけど4スト直列4気筒の音なんだよね~ 知らない人の為に解説するとジャジャ馬マッハは2スト3気筒だから直4とは全くエンジン音が異なる。ちなみに直4はドロドロドロドロフォーン!フォーン!っていう最もオーソドックスな低音。これが2スト3気筒になるとブリバリベロボリバリラーン!ボレローン!という実に複雑な高音を奏でる。ここを忠実に再現してくれたら超偉いんだけど、さすがにそこまで拘り派のスタッフは居なかったようで・・

余談だけど拙作地獄の決闘ではドゥカティの単車がちょっとだけ登場する。その録音作業で音効さんにLツインのエンジン音ってストックしてません?と聞いて失笑された経験を持つ俺なので、ドラマ内で使用される単車のエンジン音にはかなり拘るのだ。まあ、同類は1000人中多くて2-3人だろうけど。

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コメント

いやいや、まったく同感です。日本の映画は、こういう細部にこだわる人が少ないのが何とも。バイクの音はフォルム以上に重要だと思うんですよね。

JUMBO。さん
特撮ヒーロー物は仕方ないと思うんですよ。むしろ記号としてオーソドックスな直4のエンジン音にした方が子供も分かり易くていいのかも知れない。ただ、アニメの方はフォルムを再現するなら音も頑張って欲しかったですねえ。まあこれもワイルド7同様、制作者側がそこに思い入れを持ってるかどうかだけの問題なんですけど。

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